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菏兰Paleisbrug天桥公园Benthem Crouwel Architects
通告时间:2015-11-19

Paleisbrug是一座横跨铁路,长达到250埃的人行+自行车天桥公园其连接了新油气区Paleiskwartier中的各个大学研究单位,开会,住房。同时桥体上还安排了大型的电能集热器以便为普遍地区提供能源

天桥公园所在地斯海尔托亨博斯因为过去战争防御工程之振兴很长时间一直把壮丽的风流景观淹没,汪洋土地尚未开发,现行已变成濒临市区的风景与历史福地,人人上行到桥上得以饱览周边美景

桥上可饱览风景,如德梅尔河周边的绿色植物以及胡夫法佛湖四周的在建区该超过2500平方米的花园已变成斯海托亨傅斯的核心。精算师采用红锈色的耐候钢板作为东道主材料。耐候钢板除了成为结构其还蔓延折叠翻转,成为了树池,地方,座椅,灯具。耐候钢板的性状是有一番防腐层,可以防止金属生锈。这意味着金属可以直接暴露在条件中。

该材料抗腐蚀性能相当可观,每百年才会把腐蚀0.5埃,可谓防风防雨的绝佳材料同样的,大桥本身亦有至少百年之寿命。从而桥梁钢板其精锐的外形与现场防御工程背景不谋而合植物:桥上的花坛和大树的职位由Piet Oudolf布局,她顶住植物规划桥上的动物以及灌木为把分为三个区域每个都有他特征。中环那一边种植低矮的动物,这样子只要桥体横跨过火车轨道,便能看出更多景色,不会把大树遮掩

Paleiskwartier的那一边有森林的性状。植株在中环创造了一下新的生态体系,为新的动植物提供空间所有植物采用滴灌系统灌溉,同时设置溢流管防止水淹。每晚LED灯管对动物、长椅以及道路的照耀也保证了花园24小时舒适为了让壳体在冬天不结冰,精算师设置了太阳能集热器在夏季采集热量,在隆冬出狱出来,合同了旅客经过桥面的平安,另外多余的热量还可供周边地区采取如果采取向路边撒防冻盐的章程则对动物以及材料都有害。这便是为什么Benthem Crouwel采用可持续方式解决问题的由来结构:Paleisbrug构成了不同层面之跨度。总体桥体都覆上耐候性钢 

桥体在耐候性钢管上还覆盖了一层混凝土抗压层。跨度越大,管道越厚最大的桥体足有60米长,跨过整个车轨。从而,大桥甲板上使用了桁架式联合。列车需要足够的洁净高度,从而桥梁下方的蓝天也要求提升混凝土受压层穿过树林,这使得在钢箱梁中制造了一下树床。孔眼对于植物规划以及结构都有好处桥上水泥并不是无处不在,在线路上,每隔两米便有花圃,?60米厚的耐候钢镶板横跨在花圃和征途之间街道上的电线、管道和用于雨水排放的水沟隐隐可见。如果有需求的话,水面和管道工程之安装是可以替换的,而且不会影响到中心结构。

计划单位:Benthem Crouwel Architects

计划团队:Mels Crouwel, Job Schroe?n, Marleen van Driel, MoonBrader, Carel Weber, Volker Krenz, Sergio Bostdorp, Ronno Stegeman

面积:2500平方米

地面:马耳他

摄影师:Jannes Linders

组织承包商:Mobilis

修筑修整承包商:Mobilis Steel

修筑承包商:Jos van den Bersselaar Constructie

组织工程:up to VO+: Arup, Amsterdam; then: Grontmij, Houten

安装顾问:up to VO+: Arup, Amsterdam; then: Grontmij, Houten

风景建筑师:Piet Oudolf

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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